Werften, Service und Zulieferer Kreuzfahrten
Kreuzfahrten sind riesige logistische Herausforderungen für den Reeder. Vom Bau eines der Ozeanriesen, über dessen Ausstattung und Wartung und die vielen Zulieferer müssen viele Hände ineinander greifen, um die Kreuzfahrt zu ermöglichen. Einige dieser Unternehmen sind selbst Destinationen bzw. Stars für Reisen geworden. Ein Beispiel kann die Paperburger Werft sein, in der einige der neuen Kreuzfahrtschiffe gebaut werden. Die meisten Anbieter in diesem Bereich arbeiten aber im Hintergrund und tragen fast unsichtbar dafür sorge, das die Kreuzfahrten für die Urlauber wirklich zum Top-Urlaub werden.
Gerade die Werften, die die großen Kreuzfahrtschiffe bauen, sind in unseren Tagen hervorragend ausgelastet. Im Trend des „immer größer, immer exklusiver“ stehen in den nächsten Jahren viele Neubauten im Bereich der Megaschiffe an. Nicht viele Werften Weltweit sind überhaupt dazu in der Lage, diese riesigen Passgierschiffe zu bauen. Der Bau von Kreuzfahrtschiffen ist ein sehr spezialisiertes Business. Kreuzfahrten-netz.de wird ein Auge zudrücken und auch kleineren Werften erlauben, in dieser Kategorie zu inserieren. Außerdem geht es nicht nur um den Bau der Kreuzfahrtriesen. Die Schiffe müssen regelmäßig gewartet werden. In regelmäßigen Abständen geht jedes Kreuzfahrtschiff auf Reede zur Überprüfung aller technischen Funktionen, zur Wartung aller Verschleißteile. Zwischenchecks werden außerdem nötig nach einem der wenig häufigen Unfällen der Schiffe.
Spannend sind die ganzen Zulieferer, Ausstatter und Serviceeinrichtungen, die die Kreuzfahrtreeder auf den Kreuzfahrten unterstützen. Die meist unsichtbaren Helfer erledigen viele Aufgaben beim Unternehmen „Kreuzfahrt“ – und das zumeist ohne dafür Ruhmund Ehre einzusammeln.
Foto: H. J. H. Lenk
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Kreuzfahrten sind präsent auf der ITB Berlin - aber leider trotzdem unterrepräsentiert. Eine eigene Messehalle für Kreuzfahrten und Seereisen gibt es nicht, Veranstalter und Reedereien verteilen sich auf verschiedenste Hallen und Segmente der größten Touristikmesse der Welt.
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Niemals zuvor wurden deutsche Häfen so oft in die Routenplanungen der Kreuzfahrtgesellschaften und Reedereien einbezogen wie der Hafen in Rostock in diesem Jahr.
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