SCHIFFSPORTRÄT
Aurelia
Scylla Flussschiffe
Die frühere Scylla-Aurelia ist ein 2007 gebautes Flusskreuzfahrtschiff für Rhein und Donau.
AUF EINEN BLICK
Daten und Fakten zur Aurelia
Stand: 19.10.2026.
- Baujahr
- 2007
- Länge
- 110 m
- Passagiere
- 158
- Geschwindigkeit
- 12 kn
- Decks
- 3
- Breite
- 11 m
- Restaurants
- 1
Die frühere Scylla-Aurelia
Die Aurelia mit der europäischen Schiffsnummer ENI 07001841 war ein Flusskreuzfahrtschiff aus dem Baujahr 2007. Das Schiff trug die Baunummer 711. Bauwerft war De Merwede in Hardinxveld, Ausbauwerft Vahali in Gendt. Es war 110 Meter lang und 11,4 Meter breit; der Tiefgang betrug 1,5 Meter. Diese Kennungen grenzen das Schiff von einem gleichnamigen Neubau aus dem Jahr 2025 ab. In der Registerchronik erscheint es 2007 als Aurelia mit einem Eintrag zu Scylla Tours AG Basel und Phoenix Reisen als Charterer; 2017 wird der Name Aurelia I geführt.
Die Kabinen verteilten sich auf drei benannte Passagierdecks. Auf dem Oriondeck lagen die Kabinen 301 bis 324 und auf dem Saturndeck die Kabinen 202 bis 245; beide Bereiche waren mit französischen Balkonen ausgestattet. Die Kabinen auf dem Neptundeck, Nummern 100 bis 117, hatten dagegen Aussichtsfenster. Komfortkabinen auf Orion- und Saturndeck waren ungefähr 14 Quadratmeter groß; die übrigen Saturn- und Neptunkabinen hatten rund 11 Quadratmeter. Zur genannten Ausstattung gehörten Dusche, WC, Haartrockner, regulierbare Klimaanlage, Satellitenfernsehen, Safe und Telefon.
Zu den gemeinschaftlich genutzten Innenräumen zählten das Panorama-Restaurant und eine Panorama-Lounge mit Bar auf dem Oriondeck. Das Restaurant lag dem Profil zufolge am Heck; die Lounge lag auf derselben Höhe. Große Panorama-Fenster prägten den Speiseraum. Zum gastronomischen Angebot gehörten das Frühstück sowie mehrgängige Menüs zum Mittag- und Abendessen. Die Panorama-Lounge war zugleich ein Salon mit Bar und Schauplatz eines großen Teils des Unterhaltungsprogramms. Während des Unterhaltungsprogramms wurde in der Panorama-Lounge gelegentlich auch ein Mitternachtssnack ausgeteilt. Das Sonnendeck erstreckte sich nahezu über die gesamte Schiffslänge. Hier gab es Sitzgelegenheiten und Liegestühle sowie einen Whirlpool.
Zur technischen Ausstattung gehörten außerdem zwei Volvo-Penta-Motoren mit je 1.197 PS sowie ein Bugstrahlruder mit 400 PS vom Typ Volvo Penta-VethJet.
Mehr zur historischen Scylla-Unternehmensgeschichte und zu den Flussrevieren finden Sie auf unseren Seiten zum Rhein und zur Donau.