Bordzeit und Ortszeit: Rückkehr zum Schiff richtig planen
Bordzeit ist die an Bord geltende Uhrzeit, Ortszeit die Uhrzeit im besuchten Hafen. Beide können voneinander abweichen. Für die Rückkehr zum Schiff gilt die angekündigte Bordzeit. Bei einem selbst organisierten Landgang müssen deshalb die Uhrzeit des örtlichen Anbieters und die Rückkehrfrist des Schiffes auf dieselbe Zeitbasis gebracht werden.
Zwei Uhren für denselben Zeitpunkt
Norwegian Cruise Line weist ausdrücklich darauf hin, dass die Schiffszeit von der Zeit im Anlaufhafen abweichen kann und Gäste die Bordzeit einhalten müssen. Für die Planung hilft es, die Abweichung als vollständigen Satz festzuhalten: „Die Bordzeit ist heute eine Stunde später als die Ortszeit.“ Damit bleibt auch die Richtung der Umrechnung klar.
Aus einer Reise durch mehrere Häfen lässt sich keine unveränderliche Zeitdifferenz ableiten. Maßgeblich ist die aktuelle Ankündigung an Bord für den jeweiligen Landgang. Wer an mehreren Tagen selbstständig unterwegs ist, hält für jeden Hafen die dort geltende Abweichung fest. So wird eine gespeicherte Ausflugsbestätigung mit Ortszeit nicht versehentlich als Bordzeit gelesen.
Rechenbeispiel: Das Schiff ist eine Stunde voraus
Das folgende Beispiel verwendet frei gewählte Zeiten: Die Borduhr zeigt eine Stunde mehr als die Uhren im Hafen. Alle an Bord ist um 17:00 Uhr Bordzeit; ein örtlicher Anbieter nennt für das Ausflugsende 15:30 Uhr Ortszeit.
| Ereignis | Ortszeit | Bordzeit |
|---|---|---|
| Ende des privaten Ausflugs | 15:30 Uhr | 16:30 Uhr |
| Alle an Bord | 16:00 Uhr | 17:00 Uhr |
Zwischen Ausflugsende und Rückkehrfrist liegen hier 30 Minuten. Davon gehen noch Fahrt zum Hafen, Weg zum richtigen Schiffszugang und mögliche Wartezeiten ab. Die vermeintlichen anderthalb Stunden entstehen nur, wenn man 15:30 Uhr Ortszeit unmittelbar von 17:00 Uhr Bordzeit abzieht. Bei einer Borduhr, die eine Stunde zurückliegt, kehrt sich die Umrechnung um.
Alle an Bord, Abfahrt und letzter Tender unterscheiden
Die Abfahrtszeit bezeichnet einen anderen Termin als die Rückkehrfrist für Gäste. Royal Caribbean veröffentlicht die Alle-an-Bord-Zeit unter anderem an der Gangway und nennt üblicherweise etwa 30 Minuten Abstand zur Abfahrt. Norwegian verlangt in Anlaufhäfen die Rückkehr spätestens eine Stunde vor der geplanten Abfahrt. Für die eigene Reise zählt deshalb der konkret angekündigte Termin.
Bei einem Tenderhafen kommt die letzte Bootsfahrt vom Land zurück zum Schiff hinzu. Sie gehört als eigener Termin in die Tagesplanung. Wer erst zur Abfahrt des Kreuzfahrtschiffes am Tenderanleger eintrifft, hat den notwendigen Rückweg noch vor sich. Die Zusammenhänge erklärt auch Ankunft, Abfahrt und Alle-an-Bord-Zeit.
Uhr und Ausflugsunterlagen eindeutig beschriften
Vor dem Landgang hilft eine kurze Notiz mit Bordzeit, Ortszeit, Rückkehrfrist und gegebenenfalls letztem Tender. Tragen Sie bei privaten Ausflügen ausdrücklich „Ortszeit“ oder „Bordzeit“ neben Treffpunkt und Ende ein. Royal Caribbean legt seinen eigenen Landausflugszeiten die Schiffszeit zugrunde; bei einem örtlichen Anbieter muss die Zeitangabe zur jeweiligen Bestätigung passen.
Vergleichen Sie die Uhr, die Sie unterwegs benutzen, unmittelbar vor dem Verlassen des Schiffes mit der angekündigten Bordzeit. Eine zweite eindeutig bezeichnete Ortszeitanzeige erleichtert die Abstimmung mit Fahrern oder Treffpunkten. Planen Sie den Rückweg vom spätesten Ankunftstermin aus rückwärts und geben Sie Fahrt, Fußweg und Wartezeit jeweils ihren eigenen Zeitpuffer.
Die Boardinghinweise von Norwegian Cruise Line erläutern die dortige Rückkehrfrist und den Bezug zur Bordzeit.