Kreuzfahrten in Italien
Häfen: 21. Für die Reiseplanung im Überblick.
Italiens lange Halbinsel reicht zwischen Adria, Ionischem Meer und Tyrrhenischem Meer weit in das Mittelmeer. Die Küstenlage verändert sich von Nord nach Süd und wird durch die Inseln Sizilien und Sardinien ergänzt. Eine Fahrt an der Ostseite berührt andere Seegebiete als eine Reise entlang der Westküste; beide unterscheiden sich wiederum von einem Anlauf auf einer der großen Inseln. Deshalb verteilen sich italienische Kreuzfahrthäfen auf mehrere Küstenräume statt auf einen einzigen Ausgangspunkt.
Foto: Alesia Belaya
Adria und Westküste
Die Adria prägt den Nordosten mit Triest, Venedig, Chioggia, Ravenna und Ancona. Weiter südlich liegen Bari und Brindisi an derselben Meerseite, während Tarent bereits am Ionischen Meer liegt. An der Westküste folgen aufeinander Genua, Savona, La Spezia und Livorno; südlich davon liegen Civitavecchia, Neapel und weitere Häfen. Sizilien und Sardinien bilden eigenständige Inselräume im Mittelmeer.
Venedigs Hafen und Lagune
Der Hafen von Venedig entwickelte sich aus der geschützten Lagune an der Spitze der Adria. Über Jahrhunderte lagen die wichtigsten Zufahrten durch die Laguneneingänge; der Hafen konzentrierte sich schließlich im Becken von San Marco. Die Ausdehnung von Sandbänken erschwerte die Schifffahrt, weshalb 1726 der Kanal Santo Spirito angelegt wurde, damit Schiffe von Malamocco aus den Hafen bei San Marco erreichen konnten. Mit der Eröffnung der Eisenbahnbrücke über die Lagune 1846 und dem Bau der neuen Stazione Marittima im Gebiet Santa Marta zwischen 1869 und 1880 verlagerte sich der kommerzielle Hafenverkehr in den Westen der Stadt. Heute unterscheidet die Hafenverwaltung den Passagierbereich von Venedig und das getrennte Hafenareal Porto Marghera auf dem Festland.
Die maritime Geschichte reicht noch weiter zurück: Das staatliche Arsenal entstand 1104 und wurde im 12. Jahrhundert an seinen geschützteren heutigen Standort verlegt. Im späten 14. Jahrhundert wurde es im Zusammenhang mit wachsendem Handel und den Konflikten mit Genua erweitert. Diese Geschichte erklärt die lange Verbindung der Stadt mit Schiffbau und Seeverkehr, während die moderne Stazione Marittima eine spätere Phase des Hafenausbaus markiert.
Hochseehäfen
- Civitavecchia - Rom – In Civitavecchia Festung und Altstadt entdecken oder nach Rom fahren: Landgang und Wege zwischen Schiff, Hafen und Stadt planen.
Weitere Hafenorte
- Ancona (Italien) – Kreuzfahrt nach Ancona (Italien): Angebote für Kreuzfahrten nach Ancona (Italien), z.B. auf Östliche Mittelmeer Kreuzfahrt, Kreuzfahrtschiffe in Ancona (Italien) und Informationen zu Sehenswürdigkeiten in…
- Bari (Italien) – Bari an der Adria: Kreuzfahrthafen und Bari Vecchia unterscheiden, Basilika, Kathedrale und Kastell besuchen sowie Bahnhof, Bus und Flughafen zuordnen.
- Brindisi (Italien) – Brindisi verbindet den kommerziellen Hafen Costa Morena Est mit der Altstadt am inneren Hafen. Der Rundgang führt zur römischen Säule, zur Piazza Duomo und zum Archäologischen Museum; Hinweise zu Bahnhof und…
- Cagliari (Sardinien, Italien) – Cagliari erleben: Castello, Villanova, Stampace, Poetto und die Lagunenlandschaft der Molentargius-Saline bieten unterschiedliche Landgangsschwerpunkte.
- Catania (Sizilien, Italien) – Der Rundgang in Catania führt von der Piazza del Duomo über die Via Etnea zu Amphitheater und Villa Bellini; Hafen-Shuttle und Ausflüge außerhalb der Stadt sind eigene Wege.
- Chiòggia – Der HAfen von Chioggia liegt am Südende der Lagune von Venedig. Die alte Hafenstadt ist Landepunkt bei Kreuzfahrten auf dem Po nach Venedig.
- Fusina / Venedig (Italien)
- Genua – Kreuzfahrt nach Genua: Angebote für Kreuzfahrten nach Genua, z.B. auf Kreuzfahrt westliches Mittelmeer, Kreuzfahrtschiffe in Genua und Informationen zu Sehenswürdigkeiten in Genua.
- La Spezia – La Spezia verbindet seine Geschichte als Handels- und Militärhafen mit Museen, Altstadt und dem Golfo dei Poeti. Portovenere und Lerici liegen an den beiden Enden der Bucht.
- Livorno - Florenz/Pisa – Kreuzfahrten ab Livorno starten von einem der wichtigsten Kreuzfahrthäfen in Italien und sind in der Regel Mittelmeerkreuzfahrten
- Messina (Sizilien, Italien) – In Messina stehen zwei unterschiedliche Landgänge zur Wahl: Kunst und Regionalgeschichte im Regionalmuseum oder die Lagunen von Capo Peloro und Ganzirri an Siziliens Nordostspitze.
- Neapel – Neapel verbindet Museen und Stadtgeschichte mit Ausflügen nach Pompeji, Herculaneum, Capri, Ischia und an die Amalfiküste. Die Ziele unterscheiden sich in Weg und Zeitbedarf.
- Olbia (Sardinien, Italien) – Kreuzfahrt nach Olbia (Sardinien, Italien): Angebote für Kreuzfahrten nach Olbia (Sardinien, Italien), z.B. auf Westliche Mittelmeer Kreuzfahrt, Kreuzfahrtschiffe in Olbia (Sardinien, Italien) und…
- Palermo (Sizilien, Italien) – Kreuzfahrt nach Palermo (Sizilien, Italien): Angebote für Kreuzfahrten nach Palermo (Sizilien, Italien), z.B. auf Westliche Mittelmeer Kreuzfahrt, Kreuzfahrtschiffe in Palermo (Sizilien, Italien) und…
- Ravenna (Italien) – Der Shuttle verbindet den Bahnhof Ravenna über die Piazza Anita Garibaldi in rund 30 Minuten mit dem Kreuzfahrtterminal Porto Corsini; Abfahrten werden bei der Buchung gewählt.
- Savona – Das Palacrociere liegt gegenüber der Altstadt von Savona. Hinweise zu Bahn, Bus und Anreise vom Flughafen Genua zum Kreuzfahrtterminal.
- Tarent (Taranto) – Kreuzfahrthafen Tarent (Taranto): Informationen zum Molo San Cataldo, zur Altstadt und zu Möglichkeiten für einen Landgang.
- Triest – Triest verbindet die Piazza Unità d’Italia am Meer mit römischen Spuren und seiner Handelsgeschichte. San Giusto und das Museo d’Arte Orientale ergänzen den Stadtrundgang.
- Venedig – Kreuzfahrt nach Venedig: Angebote für Kreuzfahrten nach Venedig, z.B. auf Östliches Mittelmeer Kreuzfahrt, Kreuzfahrtschiffe in Venedig und Informationen zu Sehenswürdigkeiten in Venedig.
- Venedig / Marghera (Italien)
Kreuzfahrtprognose und Terminalplanung 2027–2029
Risposte Turismo erwartet laut der am 26. Oktober 2026 veröffentlichten Mitteilung von Federturismo für 2027 rund 16 Millionen Passagierbewegungen in italienischen Häfen, etwa vier Prozent mehr als für 2026 erwartet, sowie mehr als 6.370 Schiffsanläufe (+5 Prozent). Erfasst werden Ein- und Ausschiffungen sowie Transitbewegungen; dieselbe Person kann mehrfach zählen. Für 2027 bis 2029 nennt die Untersuchung geplante Investitionen von mehr als einer Milliarde Euro: rund 340 Millionen für Liegeplätze und Hafenanlagen, 220 Millionen für Versorgung und alternative Kraftstoffe, 215 Millionen für neue Terminals beziehungsweise 270 Millionen einschließlich Terminalerneuerungen sowie 206 Millionen für Ausbaggerungen. Neue Terminals sind in Ravenna, Bari, Messina, Taranto und Brindisi für 2027, in Venezia-Marghera und Ancona für 2028 sowie in La Spezia für 2029 vorgesehen. Verkehrsaufkommen und Eröffnungstermine sind Prognosen beziehungsweise Planungsangaben. Ausführlicher Bericht zu Italiens Kreuzfahrtprognose 2027.