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SCHIFFSPORTRÄT

Sirena Seaways

DFDS Seaways Fährschiffe / Frachtschiffe

Die DFDS-Fähre Sirena Seaways verbindet Paldiski in Estland mit Kapellskär in Schweden; das Schiff wurde 2002 gebaut und 2003 umgebaut.

Sirena Seaways

AUF EINEN BLICK

Daten und Fakten zur Sirena Seaways

Stand: 16.10.2026.

Baujahr
2002
Länge
199,1 m
Passagiere
610 Passagierbetten
Geschwindigkeit
23 kn
Tonnage
22382
Breite
25 m
Werft
Szczecin Shipyard, Polen
Flagge
Litauen
Registerhafen
Klaipėda, Litauen

Schiff und Identität

Die Sirena Seaways ist eine DFDS-Passagier- und Fahrzeugfähre. Der Rumpf mit IMO 9212163 wurde 2002 auf der Szczecin Shipyard gebaut und 2003 umgebaut. Er fährt unter litauischer Flagge; Klaipėda ist der Registerhafen. Auf ihrer heutigen Ostseeroute verbindet die Fähre Paldiski in Estland mit Kapellskär in Schweden.

Routen und Reisedauer

Ein veröffentlichter DFDS-Fahrplanausschnitt zeigt ausgewählte Tagesabfahrten donnerstags und freitags um 10:30 Uhr ab Paldiski mit Ankunft um 19:00 Uhr in Kapellskär (jeweilige Ortszeit). Wegen der Zeitverschiebung entspricht das einer Überfahrt von rund 9,5 Stunden. DFDS bietet auf der Verbindung auch Übernachtüberfahrten an; Abfahrts- und Ankunftszeiten richten sich nach dem Reisetag. Bei einer früheren Fahrt auf der Route Esbjerg–Harwich legte das Schiff am 21. Juni 2013 um 18:30 Uhr ab und passierte am Folgetag um 12:06 Uhr die Ansteuerung von Harwich.

Technische Daten und Bordangebot

DFDS gibt die Länge mit 199,1 Metern, die Breite mit 25 Metern und die Höchstgeschwindigkeit mit 23 Knoten an; die Bruttoraumzahl beträgt 22.382. Die Kabinen bieten 610 Passagierbetten laut DFDS. An Bord befinden sich das Buffetrestaurant 7 Seas und das Restaurant Mare Balticum sowie Bars, ein Kinderbereich und ein Shop.

Namensgeschichte

DFDS setzte den Rumpf von 2002 bis 2013 als Dana Sirena und von 2013 bis 2015 als Sirena Seaways ein. Von 2015 bis 2020 fuhr er unter dem Namen Baie de Seine für Brittany Ferries. Seit 2020 trägt das Schiff wieder den Namen Sirena Seaways und fährt für DFDS.

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