Pullmantur Cruises

Pullmantur entstand 1971 in Madrid als Reiseveranstalter. Das Unternehmen baute neben dem Verkauf von Urlaubsreisen auch Kreuzfahrten auf: Ende der 1990er Jahre begann die Sparte, Schiffe zu chartern und Mittelmeerreisen ab Barcelona anzubieten. Diese Entwicklung vom Veranstalter zum spanischen Kreuzfahrtanbieter erklärt den Wechsel von einzelnen Charterverträgen zu einem eigenen, wechselnden Schiffsprogramm.

Vom Charterprogramm zur Kreuzfahrtgesellschaft

1998 charterte Pullmantur teilweise die Rembrandt für Mittelmeerfahrten mit sieben Übernachtungen. Im folgenden Jahr verkaufte der Veranstalter regelmäßig mehr als 500 Plätze. 2000 schloss er einen dreijährigen Vollcharter der Seawind Crown mit rund 800 Betten pro Woche. Als die Reederei Premier scheiterte und das Schiff im September 2000 beschlagnahmt wurde, stand Pullmantur ohne Schiff da. Das Unternehmen entschied sich danach für den Kauf statt weiterer Charter. 2001 startete die Oceanic wöchentliche Fahrten mit sieben Übernachtungen ab Barcelona; 2002 kam die R Five hinzu. Routen durch das Mittelmeer bildeten damit einen wichtigen frühen Schwerpunkt.

Royal Caribbean schloss im November 2006 die Übernahme von Pullmantur ab. Für den Konzern war es seine erste vollständig eigene europäische Marke; die spanische Gesellschaft verband Kreuzfahrten mit Reiseveranstaltung und weiteren Urlaubsangeboten. 2007 wurde die Zenith aus der Celebrity-Flotte übertragen und zunächst für siebentägige Fahrten im östlichen Mittelmeer eingesetzt. Die wechselnden Schiffe lassen sich im Schiffskatalog mit anderen Kreuzfahrtschiffen vergleichen; die Karibik-Routen zeigen einen weiteren wichtigen Fahrtraum des Unternehmens.

Gerichtliche Liquidation ab 2021

2016 wurde Pullmantur als Gemeinschaftsunternehmen von Royal Caribbean und Springwater weitergeführt. Im Juni 2020 beantragten die Anteilseigner eine Reorganisation nach spanischem Insolvenzrecht. In diesem Gemeinschaftsunternehmen hielt Cruises Investment Holding 51 Prozent, Royal Caribbean 49 Prozent. Die Folgen der COVID-19-Pandemie wurden als wesentlicher Anlass genannt. 2021 eröffnete ein spanisches Gericht die Liquidationsphase für Pullmantur Cruises SL; im März 2022 wurde die Gesellschaft als „en liquidación“ geführt. 2023 wurde die Versteigerung der Marke angekündigt. Die gerichtliche Abwicklung beendete das Kreuzfahrtgeschäft, dessen Geschichte von Charterreisen ab Barcelona über die Integration in einen internationalen Konzern bis zum Insolvenzverfahren reichte.