GT und NT: Raumzahlen statt Gewichtsangaben

GT und NT sind internationale Vermessungsgrößen, keine Tonnen Masse. Die Bruttoraumzahl (GT) hängt vom Formvolumen aller geschlossenen Räume ab. Die Nettoraumzahl (NT) wird unabhängig davon mit einer Formel berechnet, die das Formvolumen der Laderäume berücksichtigt. Es sind berechnete Kennzahlen, nicht einfach Kubikmeterangaben.

Was GT und NT aussagen

GT bildet eine volumetrische Größe des Schiffs ab; NT richtet den Blick auf den nutzbaren Kapazitätsanteil. „Netto“ bezeichnet hier nicht das Gewicht der Ladung und „brutto“ nicht das Gesamtgewicht des Schiffs.

Abgrenzung zu Masse und Tragfähigkeit

Die Verdrängung beschreibt die vom Schiff verdrängte Wassermenge; als Gewichtsangabe wird dafür das Gewicht des verdrängten Wassers betrachtet. Die Leerschiffsmasse beziehungsweise das Lightweight umfasst das vollständige Schiff ohne Besatzung, Passagiere, Gepäck, Vorräte, Treibstoff, Wasser und Ladung. Die Tragfähigkeit (Deadweight, DWT) ist die Differenz zwischen dem Gewicht des verdrängten Wassers und dem Lightweight. Sie umfasst damit nicht nur Fracht.

Ein Schiff mit einer bestimmten GT-Zahl wiegt also nicht entsprechend viele Tonnen. GT und NT sind Vermessungsgrößen; Verdrängung und DWT beschreiben dagegen Gewichtsverhältnisse und lassen sich nicht aus GT oder NT umrechnen.