Eine Nordpazifik-Kreuzfahrt zwischen Vancouver und Yokohama ist eine Einwegpassage, kein Rundkurs. Für die Planung zählen daher nicht nur Alaska- und Japan-Häfen, sondern auch die lange Überquerung und der Rückflug vom Zielhafen. Ein konkretes Beispiel im Holland America Asia Planner 2026/27 ist die Westerdam-Reise von Vancouver nach Yokohama, die für den 13. September 2026 vorgesehen war und als 13-tägige North Pacific Crossing geführt wurde. Dieser Termin liegt inzwischen zurück; er veranschaulicht den Routenaufbau, nicht eine buchbare Abfahrt.
Eine Passage zwischen Alaska und Japan
Holland America führt die Strecke von Vancouver westwärts über die Inside Passage nach Ketchikan, danach über den Nordpazifik nach Kushiro und Aomori bis Yokohama. Das Programm nennt die Inside Passage vor dem Hafenaufenthalt in Ketchikan und markiert die Überquerung der Internationalen Datumsgrenze. Der datierte Ablauf von iCruise weist für Ketchikan den 15. September, für Kushiro den 24. September und für Aomori den 25. September aus; die Ankunft in Yokohama war für den 27. September 2026 vorgesehen. Zwischen Alaska und Japan liegen mehrere aufeinanderfolgende Seetage. So lässt sich die Reise besser einschätzen als allein anhand der Anzahl der angelaufenen Häfen.
Hafenzeit und Seetage unterscheiden
Die Gegenrichtung ist nicht einfach dieselbe Fahrt rückwärts im gleichen Zeitraum: Der Planner listet eine 15-tägige Passage von Yokohama nach Vancouver mit der Westerdam ab 25. April 2027. Fahrtrichtung, Dauer und Datum sind somit getrennt zu vergleichen. Die veröffentlichten Termine beschreiben konkrete Einwegfahrten; sie begründen keine Aussage über alle Nordpazifik-Kreuzfahrten oder spätere Fahrpläne.
Einschiffung und Zeitrahmen
Bei einer Einwegpassage sind Vancouver der Start und Yokohama das Ziel; An- und Rückreise müssen zu diesen verschiedenen Häfen passen. Für den ausgewählten Termin sollten Hafen, Einschiffungszeit und Rückflug zum tatsächlichen Reiseplan passen. Bei der Gegenrichtung kehren sich Start und Ziel um. Der längere Zeitraum im April 2027 zeigt, warum die Reisedauer nicht allein aus der Entfernung zwischen denselben Häfen abgeleitet werden kann.