Kreuzfahrthafen
Kreuzfahrt ab Palma de Mallorca
Kreuzfahrt ab Palma de Mallorca: Kreuzfahrten und Kreuzfahrtschiffe ab Palma de Mallorca. Beispiele für Landausflüge in Palma.
Hafenkarte Palma de Mallorca
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Foto: Markus Lenk
Palma in Vierteln entdecken
Palmas obere Altstadt führt durch historische Gassen und das jüdische Viertel. In der unteren Altstadt verbinden sich Einkaufsstraßen, Cafés und Modernisme-Bauten. Santa Catalina bietet eine eigene Route mit Markthalle und Gastronomie. Wählen Sie bei begrenzter Zeit ein Viertel als Schwerpunkt; so bleibt Raum für einen ruhigen Spaziergang und Pausen. Die Übersicht zu Kreuzfahrthäfen hilft dabei, Ankunftshafen und Stadtbesuch einzuordnen.
Ein Ziel außerhalb des Zentrums
Die Route Cala Major führt zu Fundación Miró, Castell de Bellver, Castell de Sant Carles und den Gärten von Marivent. Wählen Sie nur so viele Ziele, wie in Ihren Landgang passen. Der städtische Routenplan stellt Karten und Hinweise zur Zugänglichkeit bereit. Palma lässt sich außerdem in eine Kreuzfahrt im westlichen Mittelmeer einordnen; für eine Reise mit mehreren spanischen Anläufen bietet die Spanien-Übersicht den regionalen Zusammenhang.
Freiwillige Kreuzfahrtvereinbarung 2027–2031
Das am 27. Februar 2026 vorgestellte freiwillige Memorandum für 2027 bis 2031 sieht höchstens drei Kreuzfahrtschiffe im Hafen von Palma vor; eines davon darf mehr als 5.000 untere Betten haben. Für Juni bis September der Jahre 2027 bis 2029 wird außerdem ein über die Woche berechneter Tagesdurchschnitt von 7.500 unteren Betten vorgesehen, gegenüber zuvor 8.500. Die Angaben beschreiben die vereinbarte Planung anhand der Schiffskapazitäten; sie sind keine Zählung tatsächlich an Land gegangener Gäste. Die Vereinbarung betrifft den genannten künftigen Zeitraum.
Bus Nàutic: Betriebsbericht vom 9. November
Nach der Mitteilung der APB vom 9. November 2026 sind Palmas auf Kreuzfahrtgäste ausgerichtete Bus-Nàutic-Verbindungen seit 1. November in Betrieb, zunächst über eine Übergangslösung mit Palma Cruises. Die reguläre Binnenlinie Poniente–Lonja–Golondrinas ist separat für den 15. Januar 2027 vorgesehen; Portitxol bleibt eine spätere Erweiterung. Die APB veröffentlichte für Station 6 am Dique del Oeste 10 Euro einfach/18 Euro retour und für Poniente 9/16 Euro. Dies ist der Preisstand vom 9. November, keine Garantie einer konkreten Fahrt oder Einbeziehung in den Kreuzfahrtpreis. Eine gemessene Verkehrsentlastung wird nicht belegt.