Thurgau Ultra

Das 2008 als Premicon Queen gebaute Flusskreuzfahrtschiff ist unter mehreren Namen gefahren: auf TUI Queen und Queen Maxima folgte ab 2015 Thurgau Ultra. Seit 2026 wird dasselbe Schiff mit der ENI 04806540 als River Crown eingesetzt. Die Bauwerft Neptun Werft in Rostock-Warnemünde entwickelte es als TwinCruiser mit zwei getrennten Rümpfen, um Maschinenbereich und Passagierbereiche konstruktiv voneinander zu entkoppeln.

Namensgeschichte und Schiffsbau

Die Neptun Werft übergab das Schiff 2008 an Premicon AG. Der damalige Neubau war 135 Meter lang und 11,4 Meter breit; die Werft nannte 53 Suiten und eine Kapazität von bis zu 106 Gästen. Während der Thurgau-Ultra-Zeit fuhr das Schiff unter Schweizer Flagge mit Registerhafen Basel.

Fahrtgebiete und Reisecharakter

Unter dem Namen Thurgau Ultra wurde das Schiff auf Rhein und Donau eingesetzt; dokumentierte Einschiffungshäfen umfassten Basel, Passau, Nürnberg und Budapest. Im Programm von Noble Caledonia fährt es als River Crown 2026/27 unter anderem auf Rhein, Main und Donau. Ein Beispiel ist die 14-Nächte-Reise von Amsterdam nach Wien ab 30. Oktober 2026: Die Route führt über Arnhem, Köln, Koblenz und Mainz weiter über Main und Donau. Das Programm umfasst 14 Nächte; tagsüber wechseln Flusspassagen mit Landgängen, nach den Ausflügen kehren die Gäste an Bord zurück. Ein weiteres datiertes Beispiel ist „Christmas on the Danube“ ab 21. Dezember 2026: Das Programm umfasst sieben Nächte zwischen Wien und Budapest.

Bordleben und technische Eckdaten

Noble Caledonia nennt für die River Crown 100 Passagiere, 135 Meter Länge und 11,40 Meter Breite. Das Schiff hat ein Restaurant mit freier Platzwahl, eine Lounge und einen Wellnessbereich mit Sauna und Whirlpool; auf dem Sonnendeck gibt es Sitzplätze und ein Schachfeld. Die Neptun Werft beschrieb den Antrieb bei Ablieferung 2008 mit zwei MTU-Dieselmotoren und einer Geschwindigkeit von 21,5 km/h. Noble Caledonia führt aktuell eine Höchstgeschwindigkeit von 22 km/h auf.