SCHIFFSPORTRÄT
Poetry
Premicon AG Flussschiffe
Die 2004/2005 in Rendsburg gebaute Avalon Poetry fuhr ab 2012 als Belvedere auf Flussreisen zwischen Frankfurt und dem Donaudelta. Sie bot Platz für 176 Passagiere.
AUF EINEN BLICK
Daten und Fakten zur Poetry
Stand: 17.10.2026.
- Baujahr
- 2004/2005
- Länge
- 126,6 m
- Passagiere
- 176 zugelassen
- Crew
- 40
- Geschwindigkeit
- 13 kn
- Decks
- 4
- Breite
- 11,4 m
- Werft
- Nobiskrug, Rendsburg
- Flagge
- Malta (Belvedere-Ära)
- Registerhafen
- Valletta (Belvedere-Ära)
- Restaurants
- 1 Restaurant
Identität und Bau
Die frühere Avalon Poetry fuhr ab 2012 als Belvedere. Sie ist nicht mit der später gebauten Avalon Poetry II zu verwechseln; diese trägt die eigene ENI 02335229. Auch die ENI des Belvedere-Rumpfs änderte sich: bis 2009 wurde 04803720 geführt. Bei der Übertragung der Bereederung 2010 wurde das Schiff in Valletta auf Malta registriert und erhielt die ENI 09948010.
Gebaut wurde das Schiff 2004/2005 auf der Nobiskrug-Werft in Rendsburg. Die Übergabe erfolgte im März 2005, die Indienststellung als Avalon Poetry am 23. April desselben Jahres. Ab 2012 war der Rumpf unter dem Namen Belvedere auf Strecken zwischen Frankfurt und dem Donaudelta im Einsatz.
Daten und Ausstattung
Für die Belvedere-Konfiguration sind 126,60 Meter Länge und 11,40 Meter Breite überliefert. Das Schiff hatte vier Decks; die zugelassene Passagierzahl betrug 176, die Besatzung wurde mit 40 Personen angegeben. An Bord befanden sich 84 Doppelkabinen und vier Suiten. Das Restaurant bot 180 Plätze. Eine Lounge mit Bar und Bibliothek ergänzte die öffentlichen Innenräume. Die ausgewiesene Höchstgeschwindigkeit betrug 13 Knoten. Aufzüge und Treppenlifte waren in dieser Konfiguration nicht vorhanden.
Die Angaben zu Kabinen, Decks und Ausstattung beziehen sich auf die Belvedere-Konfiguration, nicht auf alle früheren Phasen unter dem Namen Avalon Poetry.
Fahrgebiet und Reisen
Ein zeitgenössischer Bericht beschreibt eine für Juli 2013 geplante zehntägige Main- und Donaukreuzfahrt von Frankfurt nach Wien. Das Schiff legte am 7. Juli in Frankfurt ab; wegen eines Streiks im deutschen Wasserstraßenbetrieb kam die Fahrt am 9. und 10. Juli zum Stillstand. Am 11. Juli wurde sie fortgesetzt. Der Bericht erwähnt außerdem Busausflüge an Land.