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SCHIFFSPORTRÄT

Miró

Radissimo Flussschiffe

Die Hotel-Yacht Miró ist ein 1916 gebautes Salonboot für kleine Fluss- und Radreisen durch Belgien, die Niederlande und Frankreich.

Miró

AUF EINEN BLICK

Daten und Fakten zur Miró

Stand: 17.10.2026.

Baujahr
1916
Länge
26 m
Passagiere
12
Breite
4,45 m
Werft
D. Boot, Alphen aan den Rijn (Gouwsluis)

Die Hotel-Yacht Miró ist ein historisches Salonboot, das 1916 von D. Boot in Alphen aan den Rijn (Gouwsluis) gebaut wurde. Nach dem Umbau zum Passagierschiff dient sie heute als kleines schwimmendes Hotel für Rad- und Schiffsreisen.

Fahrtgebiet und Reisebeispiel

Im Sommer, von Mai bis Oktober, fährt die Miró laut Betreiber auf europäischen Binnengewässern und unternimmt kombinierte Fluss- und Radreisen sowie private Charter. Kanne bei Maastricht ist der übliche Start- und Endpunkt der beschriebenen Reisen. Das für 2026 ausgeschriebene Programm „Maas & Limburg“ umfasst eine siebentägige Rundreise mit sechs Übernachtungen. Nach der Einschiffung in Kanne führt die erste Schifffahrt am Nachmittag nach Lüttich-Angleur; weitere Etappen verbinden Orte an Maas und Kanälen mit täglichen Radtouren durch belgisches und niederländisches Limburg. Das Programm nennt je nach Etappe 25 bis 49 Kilometer Radstrecke am Tag und insgesamt 157 bis 227 Kilometer. Die Route führt überwiegend über befestigte, meist separate Radwege und wird als flach bis leicht hügelig beschrieben. Die Reise verbindet damit kurze Schiffsabschnitte mit längeren Aufenthalten an Land und endet nach der Rückkehr in Kanne. Diese Angaben beziehen sich auf das angebotene Programm 2026, nicht auf jede Charterfahrt.

Für diese Reise umfasst die Verpflegung Halbpension: Frühstück und ein Lunchpaket sind vorgesehen; am Nachmittag gibt es Kaffee und Kuchen.

Technische Daten

Das Schiff ist 26 Meter lang und 4,45 Meter breit; einschließlich Tender beträgt die veröffentlichte Gesamtlänge 28 Meter. Für Hotelaufenthalte stehen sechs Zweipersonenkabinen zur Verfügung: vier Außenkabinen mit Doppelbett, eine Außenkabine mit zwei Einzelbetten und eine Masterkabine. Zusammen bieten sie zwölf Schlafplätze; tagsüber sind bis zu 25 Passagiere ausgewiesen. Die Übernachtungs- und Tageskapazität beschreiben unterschiedliche Nutzungen.

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