Arlene

Die Arlene wurde 1986 bei De Biesbosch in Dordrecht gebaut und trägt seit 2021 den Namen De Willemstad. Die ENI 02326752 verbindet beide Namen mit demselben Schiff. Es begann seinen Einsatz auf der Rhône und wurde später auf dem Rhein verwendet. Nach mehreren Betreiberwechseln fuhr es ab 2008 für HTL Cruises. Nach einem Umbau 2018 trat es als Arlene II auf; 2021 folgte der Name De Willemstad.

Routen und Reisecharakter

Die Programme zeigen verschiedene Reisephasen. Für 2018 bot ein Rad-und-Schiff-Veranstalter mit der Arlene II Fahrten im Rheintal zwischen Köln und Mainz sowie im Niederrhein- und Rheindelta zwischen Köln und Rotterdam an. Im Programm standen außerdem Verbindungen zwischen Mainz und Straßburg. Die Strecken wurden jeweils in beiden Richtungen angeboten. Damit verbanden die Touren Flussreisen mit Radetappen an Land.

Für 2027 ist eine achttägige Rundreise ab und bis Amsterdam ausgeschrieben, die je nach Abfahrt mit De Willemstad oder Poseidon angeboten wird. Die Reise umfasst sieben Nächte. Der erste Tag beginnt mit dem Einschiffen in Amsterdam und der Weiterfahrt nach Zaandam. Am zweiten Tag radeln die Gäste über Zaanse Schans nach Alkmaar; am dritten Tag führt eine Radtour durch das Dünengebiet, bevor das Schiff nach Den Helder weiterfährt. Den Inselbesuch unternehmen die Gäste mit der Fähre von Den Helder aus und zurück. Auf Texel können Reisende Rad fahren. Danach überquert das Schiff das IJsselmeer nach Stavoren; weitere Stationen sind Medemblik, Hoorn, Enkhuizen und Volendam. Am letzten Radtag führt die Strecke durch Waterland nach Amsterdam, wo die Ausschiffung am achten Tag nach dem Frühstück vorgesehen ist.

Für die Radtage gibt der Veranstalter kürzere und längere Streckenoptionen an. Auf Texel stehen 34 oder 51 Kilometer zur Wahl, in Südwestfriesland 43 oder 55 Kilometer. Zwischen Medemblik und Enkhuizen umfasst die kürzere Route den direkten Weg; die längere führt über Hoorn. Die Radtouren werden eigenständig mit Karten- und GPS-Angaben gefahren; eine Reiseleitung ist telefonisch erreichbar. An Bord stehen Leihfahrräder zur Verfügung.

Bordleben

Für die Arlene II nach dem Umbau 2018 beschrieb der Veranstalter Außenkabinen und Suiten auf Haupt- und Oberdeck. Die Fenster der Hauptdeckkabinen waren fest verschlossen; die Fenster der Oberdeckkabinen ließen sich öffnen. Auf dem Hauptdeck waren 24 Außenkabinen mit etwa 11 Quadratmetern ausgewiesen. Das Oberdeck umfasste 16 Außenkabinen, zwei Einzelkabinen und acht Suiten mit französischem Balkon. In den Kabinen gab es Dusche und WC sowie individuell regulierbare Klimaanlage. Das Restaurant lag auf dem Hauptdeck.

Auf dem Oberdeck befanden sich ein Panorama-Salon mit Bar und ein Sonnendeck mit Sitz- und Liegeplätzen. Die zwei Passagierdecks waren das Haupt- und das Oberdeck; das Sonnendeck wurde separat als weiteres Außenareal beschrieben. Für das Programm 2027 sind höchstens 96 Gäste vorgesehen.