Alexander Pirogov

Die MS Alexander Pirogov war ein Flusskreuzfahrtschiff des Projekts 305, gebaut 1963 in Budapest. Der Rumpf trug zunächst den Namen Kuban und erhielt im Juni 1974 den Namen Alexander Pirogov. Unter diesem Namen fuhr das Schiff auf Wolga und Oka; seine letzte Kreuzfahrtsaison in dieser Rolle war 2006. Der belegte Lebenslauf reicht damit von der sowjetischen Flussschifffahrt bis zum späteren Einsatz als Ausflugsschiff in Moskau.

Geschichte und Umbau

Gebaut wurde die 77,9 Meter lange und 15,2 Meter breite Einheit bei MHD Óbudai Gyáregység in Budapest. Die Registernummer lautete 142980. Ab 1993 ist das Schiff unter russischer Flagge verzeichnet. Auch der Registerhafen wechselte: Von Mai 1994 bis Februar 2001 war Moskau eingetragen, anschließend bis zur Umbenennung im Dezember 2006 Kostroma. Diese Registerangaben beschreiben die jeweilige administrative Zuordnung und nicht zwingend den Ausgangspunkt jeder Reise.

1994 wurde das Schiff aus der Moskauer Flussreederei verkauft; 1994 und 1995 folgte ein Umbau auf einer Werft in Kotka, Finnland. Dabei wurden Innenräume einschließlich Restaurant und Bar erneuert und die Kabinen mit Sanitäreinrichtungen ausgestattet. Die ausgewiesene Passagierkapazität sank von 300 auf 140. Die Geschwindigkeit von 20 km/h ist als Fahrt in stillem Wasser überliefert, nicht als allgemeiner Wert für jede Flusssituation.

Nach der letzten Kreuzfahrtsaison als Alexander Pirogov 2006 wurde das Schiff zunächst Fedor Ushakov genannt. Zwischen 2006 und 2008 wurde es für Fahrten als Ausflugsschiff in Moskau umgebaut; die verringerte Höhe ermöglichte die Passage unter den dortigen Brücken. Unter diesem Namen fuhr es auf bestellten und betrieblichen Routen im Stadtzentrum, die letzten Fahrten fanden 2016 statt. Nach einem Eigentümerwechsel erhielt es den Namen Nerey, trat unter diesem Namen aber nicht mehr in den Dienst. Am 1. März 2018 zerstörte ein Brand das Schiff; später wurde der Rumpf abgewrackt.

Eine dokumentierte Flussreise

Eine Reise vom 3. bis 11. August 2006 zeigt, wie eine geplante Route von der tatsächlich gefahrenen Strecke abweichen konnte. Vorgesehen waren neun Tage und acht Nächte vom Moskauer Nordflussbahnhof über Nischni Nowgorod zurück zum Südflussbahnhof. Der zeitgenössische Reisebericht schildert Zwischenstopps und Ausflüge, unter anderem in Kostroma, Pljos, Nischni Nowgorod und Pawlowo. Nach zwei Tagen Fahrt von Nischni Nowgorod endete die Schiffsreise jedoch am sechsten Reisetag in Murom. Die verbleibende Rückreise nach Moskau erfolgte mit Bussen, mit Besichtigungen unter anderem in Kassimow, Rjasan und Konstantinowo. Die Dauer bezeichnet somit den geplanten Reisezeitraum, nicht neun Tage an Bord des Schiffs.