SCHIFFSPORTRÄT
50 Years of Victory
Quark Expeditions Expeditionsschiffe
Mit dem Eisbrecher 50 Years of Victory begannen 2008 touristische Nordpolfahrten; ein 14-tägiges Programm mit Einschiffung in Murmansk wurde 2019 angeboten.
AUF EINEN BLICK
Daten und Fakten zur 50 Years of Victory
Stand: 16.10.2026.
- Baujahr
- 2007
- Länge
- 159,6 m
- Passagiere
- 128 Expedition 2021
- Crew
- 140
- Geschwindigkeit
- 21 kn
- Tonnage
- 23439
- Werft
- Baltic Shipyard, Sankt Petersburg
- Flagge
- Russland
- Registerhafen
- Murmansk
- Restaurants
- 1
- Pools
- 1
Schiff und Ausstattung
Die 50 Years of Victory ist ein nuklear angetriebener Eisbrecher mit der IMO-Nummer 9152959. Ihr Rumpf wurde 1989 auf der Baltischen Werft in Leningrad als Ural auf Kiel gelegt. Das Schiff lief 1993 unter dem Namen 50 Years of Victory vom Stapel; nach einer Bauunterbrechung wurden die Arbeiten 2003 wieder aufgenommen. Die Übergabe erfolgte am 23. März 2007. Russland ist die Flagge, Murmansk seit April 2007 der Registerhafen. Die Länge beträgt 159,6 Meter, die Bruttoraumzahl 23.439.
Ein Expeditionsdatenblatt für 2021 nennt 128 Gäste und 140 Besatzungsmitglieder. Für diese Expeditionskonfiguration werden außerdem 64 Außenkabinen und eine Reisegeschwindigkeit von 21 Knoten angegeben. Bei den Probefahrten 2007 erreichte das Schiff 21,4 Knoten; dieser Wert bezeichnet die damalige Höchstgeschwindigkeit und ist von der später ausgewiesenen Reisegeschwindigkeit zu unterscheiden.
Zu den für die Expeditionen beschriebenen Einrichtungen gehörten ein Restaurant, eine Bar, eine Bibliothek, ein Vortragsraum und Sportbereiche. Das Datenblatt nennt außerdem ein beheiztes Meerwasser-Hallenbad und eine Sauna.
Nordpol-Expeditionen
Touristische Fahrten der 50 Years of Victory zum Nordpol begannen 2008. Quark Expeditions bot 2019 eine insgesamt 14-tägige Reise an. In diesem Programm lagen Hotelübernachtungen in Helsinki vor und nach dem Schiffsabschnitt; die Einschiffung war in Murmansk vorgesehen. Die 14 Tage bezeichnen somit das gesamte Reiseprogramm und nicht 14 Tage auf See.
Der veröffentlichte Tagesplan sah nach der Einschiffung in Murmansk mehrere Seetage nordwärts durch den Arktischen Ozean vor. Am siebten Tag war der Nordpol vorgesehen; danach sollte das Schiff südwärts fahren. Die Tage neun und zehn galten Besuchen im Franz-Josef-Land, gefolgt von weiteren Seetagen zurück nach Murmansk. Am 13. Tag war dort die Ausschiffung geplant; am 14. Tag sollte das Programm in Helsinki enden.
Für Erkundungen in der Region sah das Programm wetterabhängige Hubschrauber- und Zodiac-Ausfahrten vor. Diese Aktivitäten waren als Möglichkeiten im Reiseablauf beschrieben und von den Bedingungen abhängig.