Griboedov
Die Knyazhna Viktoriya (IMO 8225694), 1982 als Aleksandr Griboyedov gebaut, fährt 2026 mehrtägige Wolga-Routen ab Moskau.
Schiff ansehen: GriboedovKreuzfahrt-Reederei
Transocean Tours war ein deutscher Veranstalter von Hochsee- und Flusskreuzfahrten; Kreuzfahrten bot die Marke ab 1972 an.
Die Knyazhna Viktoriya (IMO 8225694), 1982 als Aleksandr Griboyedov gebaut, fährt 2026 mehrtägige Wolga-Routen ab Moskau.
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Die 1965 in Wismar gebaute Marco Polo (IMO 6417097) fuhr ab 1993 unter diesem Namen und später für CMV auf Kreuzfahrten ab britischen Häfen; 2021 wurde sie in Alang abgewrackt.
Schiff ansehen: Marco Polo
Die Yangtze Pearl wurde 1992 in Wuhan in Dienst gestellt. Ein Transocean-Programm dokumentiert ihren Reisebezug im Jahr 2006.
Schiff ansehen: Yangtze PearlTransocean Tours war ein deutscher Reiseveranstalter für Hochseekreuzfahrten und Flusskreuzfahrten. Das Unternehmen begann als Passagierdienst und Agent für Linienreedereien. Im Lauf der Jahrzehnte wechselte das Geschäft von vermittelten Fahrten zu Vollchartern und eigenständigen Reiseprogrammen. Auch der Markenname überdauerte eine Insolvenz: Die 2009 geschaffene Nachfolgegesellschaft Transocean Kreuzfahrten war rechtlich und organisatorisch vom früheren Veranstalter zu unterscheiden.
Transocean Passagierdienst D. Oltmann & Co wurde 1954 in Bremen gegründet. Zunächst vertrat die Firma Reedereien mit Liniendiensten nach Nordamerika und Australien. In den Wintermonaten, wenn der Linienverkehr zurückging, organisierte sie Kreuzfahrten ab Bremerhaven zu den Kanaren. In den späten 1960er-Jahren wurde die Baltic Shipping Company (BSC) aus Leningrad ein wichtiger Partner. Ab 1972 charterte Transocean die Estonia für Kreuzfahrten im deutschen Markt. Damit entwickelte sich das Unternehmen vom Vermittler zum Veranstalter, der ein Schiff für seine Reisen vollständig charterte.
Mit der Aleksandr Pushkin führte Transocean Ende der 1970er-Jahre eine 90-tägige Weltreise durch; 450 Passagiere nahmen teil. In den frühen 1980er-Jahren trat das Unternehmen als Transocean Tours auf und weitete sein Programm auf Flusskreuzfahrten aus. 1981/82 begann dieser Geschäftsbereich mit den Schiffen Moldavia und Odessa. Spätere Flusscharter wie Swiss Coral, Swiss Crown und Swiss Corona ergänzten das Angebot um weitere europäische Fahrtgebiete. Auf See gehörten Astor, Astoria und zeitweise Marco Polo zu den eingesetzten Kreuzfahrtschiffen; Transocean nutzte sie für gecharterte Reiseprogramme.
Im September 2009 beantragte Transocean Tours wegen Liquiditätsproblemen Insolvenz. Zum 1. Dezember 2009 begann unter Beteiligung von Premicon die Nachfolgegesellschaft Transocean Kreuzfahrten GmbH & Co. KG mit dem Reisebetrieb. Der Schiffs- und Reisebetrieb wurde unter der neuen Marke fortgeführt. 2014 wurde Transocean als Marke Teil von Cruise & Maritime Voyages (CMV), das Charterverträge der Astor und vier Flussschiffe übernahm. Am 20. Juli 2020 meldete South Quay Travel & Leisure, in Deutschland unter Transocean Kreuzfahrten tätig, selbst Insolvenz an; die Reisen wurden abgesagt. Das Ende dieser Veranstalterkette ist von der ursprünglichen Firma Transocean Tours und ihrer Übernahme durch Premicon zu unterscheiden.
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