TransOcean Kreuzfahrten

TransOcean Kreuzfahrten war eine deutsche Kreuzfahrtmarke, deren Wurzeln zum 1954 in Bremen gegründeten Anbieter Transocean Tours zurückreichen. Die Marke und die Gesellschaften hinter ihr wechselten im Lauf der Zeit. Deshalb sind die Insolvenz des Vorgängers 2009 und das Ende der späteren Betreibergesellschaft 2020 zwei getrennte Einschnitte.

Marke und Betreibergesellschaft

Der Bremer Veranstalter Transocean Tours geriet 2009 in einen Liquiditätsengpass. Ein unmittelbarer Anlass war die 2008 abgesagte 124-tägige Weltreise der Astoria: Während einer Werftzeit waren Schäden an der Antriebsmaschine entdeckt worden; 111 Passagiere waren für die Reise gebucht. Transocean verwies später auf noch ausstehende Versicherungszahlungen, zusätzliche Ausgaben für die Astor und geringere Einnahmen aus einem Chartervertrag für die Marco Polo. Im September 2009 beantragte das Unternehmen die Eröffnung eines Insolvenzverfahrens.

Die Münchner Premicon AG, die zu jener Zeit Eigentümerin der Astor war und Flussschiffe finanzierte, wollte das Hochseeschiff und das Flussprogramm am Standort Bremen weiterführen. Zum 1. Dezember 2009 entstand dafür die neue Marke TransOcean Kreuzfahrten. Das erneuerte Unternehmen übernahm zugleich die Mozart aus der insolventen Flussschiffsparte der Peter-Deilmann-Reederei. Die Mozart fuhr für TransOcean auf der Donau; die Swiss Corona schied aus. Für das Programm 2010 wechselte die Bellevue von der Donau auf den Rhein, während die zuvor Bellavista genannte Maribelle für Rhône-Reisen vorgesehen war. Damit verband die Marke von Beginn an Hochsee- und Flussangebote.

Die Astor blieb das Hochseeflaggschiff. Nach einer Renovierung auf der Lloyd Werft in Bremerhaven kehrte sie im Sommer 2010 in den Dienst zurück. 2013 verlegte TransOcean seinen Sitz von Bremen zur Muttergesellschaft nach München; der Bremer Standort wurde geschlossen. Die Astor wurde für drei Winter an Cruise & Maritime Voyages (CMV) verchartert, und Aufgaben wie Callcenter und Buchungssystem übernahm der Dienstleister Aovo Touristik. 2014 wurde TransOcean Teil der britischen CMV-Gruppe, zu der South Quay Travel & Leisure Ltd. (SQTL) gehörte.

Insolvenz und Ende des Betriebs

Im Januar 2020 beschrieb TransOcean sich als Markenname der britischen South Quay Travel & Leisure Ltd. und als Teil der CMV Holdings London Ltd. Das damalige Hochseeprogramm umfasste unter anderem Astor und Vasco da Gama; zusätzlich gab es Flussreisen. Die Marke hob klassische Kreuzfahrten, ausgearbeitete Routen mit langen Liegezeiten, Küche und Service hervor.

Am 20. Juli 2020 beantragte SQTL Insolvenz; alle TransOcean-Reisen wurden abgesagt. Damit endete der Betrieb der Marke.