Ti`a Moana
Die Ti’a Moana fuhr siebentägige Reisen ab Bora Bora über Taha’a, Raiatea und Huahine. 2010 wurde das Schiff nach Asien verkauft; unter derselben IMO-Nummer fährt es heute als Yacht SALUZI.
Schiff ansehen: Ti`a MoanaKreuzfahrt-Reederei
Papeete, Tahiti (PF)
Bora Bora Cruises ließ Tu Moana und Tia Moana für siebentägige Reisen ab Bora Bora bauen. Die beiden kleinen Yachten verbanden Lagunenrouten mit polynesisch-europäischer Gestaltung und einer auf Gruppen und Familien ausgerichteten Ausstattung.
Die Ti’a Moana fuhr siebentägige Reisen ab Bora Bora über Taha’a, Raiatea und Huahine. 2010 wurde das Schiff nach Asien verkauft; unter derselben IMO-Nummer fährt es heute als Yacht SALUZI.
Schiff ansehen: Ti`a Moana
Die Tu Moana (IMO 9267510), heute Marquise, wurde 2003 für siebentägige Inselreisen mit sechs Übernachtungen ab Bora Bora vorgestellt.
Schiff ansehen: Tu MoanaAustal stellte die speziell für Inselreisen in Französisch-Polynesien gebauten Kreuzfahrtyachten Tu Moana und Tia Moana im September 2003 als erste Beispiele seiner neuen Cruise-Yacht-Reihe vor. Das damalige Programm führte in sieben Tagen und sechs Nächten von Bora Bora zu den Lagunen von Taha’a, Raiatea und Huahine. Alle vier Inseln gehören zu den Gesellschaftsinseln und liegen in deren westlicher Inselgruppe, den Îles Sous-le-Vent. Papeete auf Tahiti ist dagegen der städtische Kreuzfahrthafen der östlichen Inselgruppe.
Die rund 69 Meter langen Aluminiumschiffe waren als Monohulls ausgelegt und boten jeweils 74 Gästen Platz. Pro Yacht arbeiteten 37 Crewmitglieder, rechnerisch eine Person je zwei Passagiere. Sie sollten das private, überschaubare Bordgefühl einer Motoryacht mit einer für den Kreuzfahrtmarkt konzipierten Reise verbinden. Die geringe Tiefgangsauslegung war für die Inselroute entscheidend, weil damit auch flache Lagunen und küstennahe Bereiche erreichbar waren, die größeren Kreuzfahrtschiffen verschlossen blieben. Ein Bugstrahlruder mit 100 Kilowatt unterstützte das Manövrieren in Lagunen, an Riffen und nahe der Küste. Bilgenkiele und aktive Flossenstabilisatoren dienten dem Komfort während der offenen Seepassagen.
Die historische Rundreise verband Bora Bora mit Taha’a, Raiatea und Huahine. Zwischen den Inseln lagen vier kurze Querungen über offenes Meer. Sie fanden der damaligen Beschreibung zufolge meist in den frühen Morgenstunden statt, damit die Gäste den Tagesbeginn in einer anderen Lagune erleben konnten. Das Schiff lag dabei nicht nur an einem gewerblichen Kai: Austal hob das Ankern in geschützten Lagunen nahe der Küste als prägendes Erlebnis dieser kleineren Yachtkreuzfahrten hervor.
Jede Yacht hatte 37 Außenkabinen. Die Innenraumgestaltung verband nach Austals Beschreibung moderne und traditionelle sowie europäische und polynesische Elemente; französische Küche wurde mit regionalen Zutaten kombiniert. Vier Kabinen konnten zusätzlich mit einem Kinderbett ausgestattet werden, was die Belegung auch für Familien ergänzte.
Bora Bora Cruises war Auftraggeberin der Neubauten und Veranstalterin des beschriebenen Inselprogramms. Vollcharter für Incentive-, Konferenz- und andere Gruppen gehörten zum vorgesehenen Einsatzfeld.
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